Нанесение структуры на Reichmann profi s350

Что же дает структура или штайншлифт?

Шлифт наносится на специальном станке по средствам влажной  обработки специальным абразивным камнем.

Абразивный камень идеально выравнивает плоскость скользящей поверхности от канта до канта что дает отличную управляемость. 

После обработки камнем практически не остается ворса.

Это пожалуй главный эффект из за которого значительно улучшается скольжение на уровне любительских лыж и сноубординга!

Но есть еще два важных  фактора заметно улучшающих скольжение в разных погодных условиях:

В процессе обработки, камень нарезает на пластике скользящей поверхности симметричные микро бороздки, которые и образуют рисунок структуры.

Эти бороздки могут быть очень мелкими и практически не заметными. Так обычно выглядят холодные линейные структуры. А могут быть достаточно глубокими и иметь выраженный рисунок, например, ромб, арку, стрелку, ёлку... Это теплые, симметричные структуры нацеленные на отвод излишнего количества воды. При создании гоночной структуры имеет значение и глубина бороздки, и расстояние между ними и период их нанесения (шаг структуры).

Получив нужную структуру мы можем уменьшить площадь соприкосновения со снегом и соответственно уменьшить трение когда снег сухой (холодный).

Или наоборот, когда между кристаллами снега слишком много воды, при помощи грубой структуры получить эффект "разрывания" поверхностного натяжения пленок воды и уменьшения тем самым эффекта "подсоса" лыж.

Так же на структуированной скользящей поверхности дольше держатся смазки- парафины.

Возникает вопрос...Какую структуру выбрать?

Мой ответ такой:

Если вы новичок или любитель со стажем и имеете всего одну пару лыжи или доску, то не стоит беспокоится о выборе структуры на определенную погоду. Я порекомендую нанести универсальную, линейную структуру максимально приближенную к основной картине зимней погоды в вашем регионе. Естественно для жителей Урала и западной Сибири структуры будут отличаться.

Но если вы спортсмен любитель или профессиональный гонщик в арсенале которого несколько пар лыж то здесь можно экспериментировать.

Именно методом эксперимента можно добиться идеального скольжения в любых погодных условиях.

Суть проста:

-наносим  разные по рисунку и глубине шлифты на все имеющиеся пары лыж.

В соответствии с текущими погодными условиями откатываются все пары на одинаковой базовой смазке. По результатам тестов выбираются 1-2 наиболее быстрые и готовятся к старту (нанесение смазок, ускорителей).

Чем больше в арсенале спортсмена лыжи  разной жесткости с разными шлифтами и типом пластика, тем лучше.

Программное Обеспечение (ПО) разработано в тесном сотрудничестве с Федерацией лыжного спорта Германии. ПО имеет программы подготовки лыж к соревнованиям самого высокого уровня, позволяющие наносить на скользящую поверхность заданную структуру с точными параметрами.